Bauunternehmen, die Instandsetzungsarbeiten an Betonbauwerken und -teilen vornehmen, erfreuen sich an der guten Auftragslage in Deutschland. Für sie ist es von Vorteil, dass viele Betonbauwerke dringend eine Instandsetzung benötigen. Dazu zählen vor allem ein Siebtel aller Brückenbauwerke in Deutschland. Die Bauunternehmung LEONHARD WEISS wurde, zusammen mit dem Ingenieurbüro LAP Stuttgart, mit der Instandsetzung der höchsten Talbrücke Deutschlands, der Kochertalbrücke, beauftragt und dafür sogar ausgezeichnet. Hier ein Überblick über die Dimensionen dieses beeindruckenden Bauprojekts.
Die Kochertalbrücke - Brücke der Superlative
Die 1979 in der baden-württembergischen Gemeinde Braunsbach im Ã-rtchen Geislingen am Kocher fertiggestellte Kochertalbrücke ist 185 Meter hoch. Ihre Brückenpfeiler sind mit 178 Metern die höchsten aller Balkenbrücken weltweit. Errichtet wurde die Brücke in Rekordzeit von 33 Monaten zwischen 1976-1979. Die Gesamtlänge der Kochertalbrücke beträgt 1.128 Meter. Insgesamt wurden 72.000 m³ Beton, 6.000 Tonnen Betonstahl, sowie 2.500 Tonnen Spannstahl verbaut. Die Gesamtkosten betrugen umgerechnet 37,12 Millionen €. Die Kochertalbrücke wurde an einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt, an der Ost-West-Verbindung zwischen Nürnberg und Heilbronn (A6), errichtet. Starke Verkehrsbelastungen über 35 Jahre haben ihre Spuren hinterlassen und machten so umfassende Instandsetzungsarbeiten notwendig.
Instandsetzungspartner Traditionsunternehmen
Der Auftrag, die Kochertalbrücke instand zu setzen, wurde 2013 vom Regierungspräsidium Stuttgart an das Bauunternehmen LEONHARD WEISS vergeben. Ein Projekt, das bis zur termingerechten Fertigstellung 2015 insgesamt 28 Monate Bauzeit beanspruchte. Das bereits im Jahre 1900 gegründete Bauunternehmen beschäftigt mittlerweile mehr als 4.400 Mitarbeiter und ist neben der Betoninstandsetzung in vielen weiteren Bereichen des Hoch-, Tief- und Ingenieurbaus tätig. Darüber hinaus ist es Mitglied der Landesgütegemeinschaft Instandsetzung von Betonbauwerken Baden-Württemberg + Bayern e.V.
Instandsetzung der Brücke
Die Instandsetzungsarbeiten umfassten u.a. den Austausch von 16 Brückenlagern, die notwendig sind, um die Bewegungen der Brücke auszugleichen. Sie wurden über Stahllitzen (Stahlseile) und hydraulische Hebetechnik mit einer Art Aufzug an der Pfeileraußenseite vom Überbau zum Pfeilerfuß hinabgelassen. Die neuen, speziell hergestellten Lager wurden ebenso hinaufgezogen. Zum Anheben des Überbaus wurden bis zu 28 Pressen mit einer gesamten maximalen Hubkraft von 12.480 Tonnen eingesetzt. 2.100 m³ der so genannten Brückenkappen, den Seitenwegen an der Fahrbahn, wurden erneuert. Verstärkungsarbeiten wurden auf 680 m³ im Hohlkasten durchgeführt, der den Trägern der Brücke ihre Stabilität verleiht. Zur Verstärkung des verbauten Betons wurden 480 Tonnen Bewehrung verwendet. Insgesamt kamen bei dem Projekt 20 Tonnen Spannstahl zum Einsatz. Außerdem wurde der Gussasphalt auf der Brückenfahrbahn, parallel zum Autobahnverkehr, der über die gesamte Dauer der Baumaßnahmen weiterlaufen konnte, erneuert. Betoninstandsetzungsaufgaben fielen vor allem unterhalb der Brücke und an den Brückenpfeilern an.
Ausgezeichnete Arbeit
Die Instandsetzung der Kochertalbrücke wurde mit dem "Deutschen Brückenbaupreis 2016" ausgezeichnet. Die Jury begründete ihre Entscheidung einerseits mit der innovativen und kreativen Ingenieurleistung. Andererseits honorierten sie, dass es zusätzlich gelungen sei, den gestiegenen Anforderungen an die heutige Verkehrsbelastung Rechnung zu tragen und eine nachhaltige Instandsetzungsleistung abzuliefern. Eine weitere Auszeichnung bekam das Bauunternehmen LEONHARD WEISS von der Zeitschrift Focus Money verliehen, die das Unternehmen 2016 als "Besten Ausbildungsbetrieb Deutschlands der Branche Bau" einstufte. Rund 100 Ausbildungsplätze in 16 verschiedenen Ausbildungsberufen und drei Studiengänge im dualen System werden jährlich angeboten. Insgesamt befinden sich derzeit 218 junge Menschen in der Ausbildung bzw. im Studium. Neben der fachspezifischen Betreuung erwarten die Nachwuchskräfte auch spezielle Seminare zur Förderung der persönlichen Fähigkeiten im Rahmen der Leonhard Weiss-Akademie. Weitere Anreize für potenzielle Auszubildende könnten nicht nur das vielfältige Sportangebot sein, sondern auch, dass den Besten des Abschlussjahrganges für jeweils vier Monate das kostenfreie Fahren eines 3er Audi geboten wird.
Bild:KlausFoehl CC BY-SA 3.0
