Rund 120.000 Brücken gibt es in Deutschland. Über Flüsse und Täler, Autobahnen oder als Verbindung zwischen Festland und Inseln - aus dem Straßenbild sind die oft monumentalen Bauwerke aus Beton und Stahl nicht mehr wegzudenken. Nicht wenige Brücken sind dabei über einen Kilometer lang. Auf Betoninstandsetzer haben Brücken oft eine besondere Wirkung: Denn hier haben sie viel zu tun - Brücken müssen immer wieder instandgesetzt werden. Wir sind deshalb einmal der Frage nachgegangen: Welche sind die zehn längsten Brücken Deutschlands?
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Saale-Elster-Talbrücke - 6.465 Meter
Saale-Elster-Talbrücke © Ingbife - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0 Mit einer Länge von 6.464 Metern ist die Saale-Elster-Talbrücke nicht nur mit Abstand die längste Brücke in Deutschland, sondern auch die längste Fernbahnbrücke Europas. Die Eisenbahnüberführung wurde zwischen 2006 und 2013 gebaut und kostete insgesamt 222 Millionen Euro. Am 13. Dezember 2015 wurde sie in den regulären Zugbetrieb aufgenommen.
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Hochstraße Elbmarsch - 4.258 Meter
Bis zum Bau der Saale-Elster-Talbrücke vor wenigen Jahren war die Hochstraße Elbmarsch in Hamburg lange Zeit die längste Brücke Deutschlands. Die Brücke bzw. Hochstraße ist Teil der Autobahn A 7 . Gebaut wurde die sechsspurige Hochstraße Elbmarsch bereits in den Jahren 1971 bis 1974. Die Plattenbalkenbrücke führt über das Industrie- und Hafengebiet Hamburgs.
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Rügenbrücke - 4.097 Meter
Die Rügenbrücke verbindet Deutschlands größte Insel mit dem Festland. Die Schrägseilbrücke misst rund 4.100 Meter und wird ausschließlich von Kraftfahrzeugen genutzt. Das Bauwerk entlastet den Rügendamm, der weiterhin für den Eisenbahnverkehr und von Fußgängern und Radfahrern genutzt wird.
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Köhlbrandbrücke - 3.618 Meter
Auf Platz vier der längsten Brücken Deutschlands ist die Köhlbrandbrücke. Die Schrägseilbrücke in Hamburg misst ganze 3618 Meter und verbindet seit 1974 die Elbinsel Wilhelmsburg mit der Autobahn A 7. Sie überspannt einen Arm der Süderelbe, den 325 Meter breiten Köhlbrand. Täglich verkehren auf der Brücke ca. 30.000 Fahrzeuge.
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Hochbrücke Brunsbüttel - 2.831 Meter
Mit einer Länge von 2.831 Metern ist die Hochbrücke Brunsbüttel die längste Brücke über den Nord-Ostsee-Kanal. Die Stahlfachwerkbrücke liegt östlich von Brunsbüttel und ist Teil der Bundesstraße 5. Für das monumentale Bauwerk wurden in den Jahren 1979 bis 1983 5.000 Tonnen Baustahl, 76.000 Kubikmeter Beton, 7.500 Tonnen Betonstahl sowie 1.200 Tonnen Spannstahl verbaut.
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Hüttental-Hochstraße - 2.230 Meter
Die Hüttental-Hochstraße, oder auch Geisweid Brücke, ist Teil der Hüttentalstraße in Siegen. Sie misst 2.230 Meter und wurde in den Jahren 1978 bis 1982 aus Spannbeton-Fertigteilen gebaut. Die Brückenkonstruktion prägt das Stadtbild und ist eine Weiterführung der Stadtautobahn A 4.
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Ruhrtalbrücke Mülheim - 1.830 Meter
Die Ruhrtalbrücke im Süden von Mülheim misst 1.830 Meter und verläuft in einem Bogen über das Mülheimer Ruhrtal. Das Bauwerk wird auch Mintarder Brücke genannt und ist ein Teil der Bundesautobahn A 52. In den 80er Jahren erlangte die Brücke traurige Berühmtheit, da sie tragischerweise besonders häufig für Suizide genutzt wurde. Daher wurden die Geländer durch hohe Zäune ersetzt.
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Berliner Brücke - 1.824 Meter
Die Berliner Brücke in Duisburg führt über die Ruhr und misst 1.824 Meter. Der Bau der Spannbetonbrücke wurde 1963 nach drei Jahren Bauzeit abgeschlossen. Heute ist die Berliner Brücke Teil der Bundesautobahn A 59. Weitere Namen der Berliner Brücke sind Ruhrbrücke und Stadtparkbrücke.
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Volmetalbrücke - 1.740 Meter
Die Volmetalbrücke verläuft über eine Länge von 1.740 Meter am nordöstlichen Rand von Eilpe, einem Ortsteil von Hagen. Das Bauwerk besteht aus einem Überbau und ist eine Balkenbrücke aus Spannbeton. Ursprünglich war der Brückenzug als Teil einer Stadtautobahn geplant. Der abschnittsweise stattfindende Bau der Volmetalbrücke dauerte 6 Jahre - von 1971 bis 1977.
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Hochmoselbrücke - 1.702 Meter
Platz zehn der längsten Brücken befindet sich noch im Bau - die Hochmoselbrücke. Die Stahlbalkenbrücke wird bei ihrer Fertigstellung 1.702 Meter messen und in maximal 158 Metern Höhe über die Mosel in Rheinland-Pfalz führen.
